Le secteur maritime nigérian poursuit sa transformation autour de la sécurité, de la gouvernance et du développement de l’économie bleue. La Nigerian Maritime Administration and Safety Agency veut désormais accélérer l’exécution de son plan stratégique 2025-2028 afin de renforcer la compétitivité maritime du pays et soutenir les échanges commerciaux.
La NIMASA joue un rôle central dans la modernisation du secteur. L’agence a récemment réuni ses responsables autour de la mise en œuvre de son plan stratégique. La sécurité maritime figure parmi les priorités. L’agence souligne notamment quatre années consécutives sans incident de piraterie dans les eaux nigérianes. Le Nigeria a également retrouvé une place au sein du Conseil de l’Organisation maritime internationale après quatorze années d’absence. Le pays cherche à améliorer la confiance des opérateurs et des investisseurs dans ses infrastructures maritimes. La sécurité constitue en effet une condition essentielle pour développer les activités portuaires et offshore.
La sécurité comme levier d’investissement
L’amélioration de la sécurité réduit les risques pour les compagnies maritimes et facilite la planification des opérations. Elle peut également renforcer l’attractivité des ports et des services logistiques. Le Nigeria veut parallèlement développer son économie bleue et accroître la contribution du secteur maritime à l’économie nationale. Les activités portuaires, le transport, la logistique et les services offshore peuvent créer des emplois et soutenir les exportations. Le pays doit toutefois poursuivre la modernisation de ses infrastructures et renforcer la formation des ressources humaines.
Une meilleure efficacité portuaire permettrait également de réduire les coûts du commerce extérieur. Dans un pays doté d’un vaste marché intérieur et d’une position stratégique sur le golfe de Guinée, le maritime peut devenir un véritable instrument de politique industrielle. Le défi sera désormais de transformer les progrès réalisés en matière de sécurité en investissements durables, en compétitivité portuaire et en croissance des échanges.
